|
|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
اسم المنتج: | الموتر كبل الهيدروليكية | بند: | 07198.07199 |
---|---|---|---|
ماكس التوتر: | 2X70 / 1X140 ، 2X800 / 1X160 | الاستخدام: | موصل خط نقل هوائي |
الأبعاد: | 5.3x2.3x2.9 | وزن: | 8500 |
توتر مستمر: | 2X65 / 1X130،2X70 / 1X140 | قطر الجزء السفلي من الأخدود: | 1700 |
ماكس التراجع: | 2X63 / 1X126KN | قوة المحرك / السرعة: | 82.5 / 2500 كيلوواط / دورة في الدقيقة |
2X80KN كبل هيدروليكي الموتر سلك التوتر جهاز موصل خط نقل النفقات العامة
مقدمة المنتج
The overhead transmission line tension stringing equipments are widely used in overhead transmission Line Conductor or OPGW tension stringing project. معدات التوتير التوتير خط النقل العلوية تستخدم على نطاق واسع في موصل خط النقل العلوية أو مشروع التوتير OPGW. We are the only one to supply whole set of stringing equipment and tools for transmission line construction in China. نحن الوحيدون الذين نورد مجموعة كاملة من معدات وأدوات التوتير لبناء خط النقل في الصين.
يمكننا توريد مجموعة كاملة من معدات وأدوات التوتير لخط النقل حتى بناء 1000KV.
مراقبة الجودة
لدينا معدات إنتاج كاملة وفريق إنتاج محترف لإدارة العملية برمتها من الإنتاج إلى التعبئة والشحن.سيتم اختبار جميع المنتجات بنسبة 100 ٪ قبل التسليم لضمان جودة منتجاتنا.
صفة مميزة
1. بولوهيل مع قطع بطانة النايلون MC wearproof.
2.التحكم في التوتر المتغير بلا حدود وتوتر موصل التوتر المستمر
3.Spring تطبيق الفرامل الهيدروليكية تحريرها تعمل تلقائيا في حالة فشل هيدروليكي لضمان السلامة
4. تعلق مجموعتين من واجهة خرج الطاقة الهيدروليكية لتوصيل حامل بكرة موصل هيدروليكي.
المكون الرئيسي
1. المحرك: Deutz محرك ديزل تبريد الهواء.
2. المضخة الرئيسية والمحرك الرئيسي: ريكسروث (بوش)
3. المخفض: RR (إيطالي)
4. صمام هيدروليكي رئيسي: ريكسروث (بوش)
5. المبرد: AKG
6. أداة هيدروليكية:
7. يمكنها اختيار المحرك الصيني المبرد بالهواء. النموذج هو SA-YZ2 × 40B
8. وفقًا للحاجة ، يمكنها تكوين وحدات التحكم بالتحكم المحمول ، ومن السهل على المشغل التحكم في جهازين في نفس الوقت ، مما يسهل عملية التوصيل بأربع موصلات باستخدام جهازين. رقم طلب وحدات التحكم هو: 07198/07199
المعلمة الأساسية
أقصى توتر (كيلو نيوتن) | 2 × 80 أو 1 × 160 |
التوتر المستمر (كيلو نيوتن) | 2 × 75 أو 1 × 150 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 5 |
قاع دولاب الموازنة لقطر الأخدود (مم) | Φ1700 |
عدد الأخاديد | 2 × 5 |
أقصى انسحاب (كيلو نيوتن) | 2 × 63 أو 1 × 126 |
أقصى سرعة للخلف (كم / ساعة) | 2 × 1.6 |
قطر الموصل الأقصى المناسب (مم) | Φ45 |
قوة المحرك / السرعة (كيلوواط / دورة في الدقيقة) | 82.5 / 2500 |
الأبعاد (مم) 53 | 5300 × 2300 × 2900 |
الوزن (كجم) | 8500 |
اتصل شخص: Peter Mao